相对曾经的车子，需求现在的轿车越做越好了，什么磨合、拉高速都不必很刻意做这些工作，由于现在很多车出厂的时分就有了预磨合的步骤了。不过，除了这些机械方面，相同一辆车，在不同的驾驶员手里的寿数是不一样的。如果你有以下这些不良习惯，那你的车进修理店的次数一定要比别人多了。
一、一再焚烧
每次发起发起机的时分，打火时刻不宜超越3秒，若首次发起机发起失利了也不要一再的重复打火，应当间隔15秒后再打火。不然畜电池一再向起动机供给强壮电流，对自身的损耗的也是一种背负。
二、刚焚烧就一脚大油门
这个不良习惯，在许多车主身体特别严峻，我们都知道平常上下班的时分，可能眼看着离上班的时间比较近了，所以刚发动的车一会儿一脚大油门下去，这样自己是舒服，但是车子却很伤，首要，高达90%的发起机磨损发生在轿车发动阶段，刚着车时，发起机还没有进入最佳工作状态，机油都还没有充沛起来，这时分大脚轰油门会加重车辆的磨损。
油箱见底才加油
车辆运转过程中，汽油是给油泵电机降温的，由于一旦油位太低不能把它覆盖，就会影响到散热，时间长了也会削减它的使用寿数。
不减速冲过减速带
若你经过减速带时车速过快，那么爱车轮胎和避震器也会吃不消，除了吸收不掉大分部的冲击外，这些超出接受规模的冲击就会直接传递到车身上，简略来说在车内你会感觉自己和爱车被颠到飞了起来。而关于一些底盘低的车型来讲，不减速过减速带危险性更大，车速过快的话，悬挂紧缩稍大就会导致托底。
一、打死方向盘、原地打方向
我们在驾校操练倒车入库、直角转弯、侧方位泊车的时分，教练都会让我们尽量原地打方向盘，直到方向盘打不动为止。驾校的终极目标就是为了让学员经过考试，因而教的方法也天然是为了应付考试而生的。
关于以上这些小行为，如果平常行车中就注重起来，不只能下降事端发生率、延伸轿车使用寿数还能节约部分修理费用。这样一来车况更好了，车辆也愈加保值，可谓是两全其美。
